الإدارة الحرارية للتنقل الإلكتروني
تُعد الإدارة الحرارية لخلية البطارية جزءًا مهمًا للغاية من نظام السيارة الكهربائية بالكامل، حيث توفر الدعم للمدى والطاقة لطاقة السيارة
لوحة التبريد السائلة لبطارية السيارة الكهربائية
المكونات الأساسية للسيارات الكهربائية هي بطاريات الليثيوم أو فوسفات الليثيوم والحديد بطاريات. هؤلاء يتم ترتيب وحدات البطارية بانتظام وتصميمها بطرق مختلفة متوازية ومتسلسلة وفقًا لمتطلبات التيار والجهد. عندما تحتاج البطارية إلى الشحن، وسوف تتحرك الإلكترونات الموجودة بداخلها، مما سيؤدي إلى توليد كمية كبيرة من الحرارة. بعض ستحتوي البطاريات على وضع شحن سريع، وخلاله ستتراكم الحرارة بشكل أكبر، ولكن عند الشحن ببطء، ستكون حرارتها منخفضة نسبيًا. و يمكن لنظام إدارة حرارية ممتاز ضمان نطاق مستقر للسيارات الكهربائية. يمكن استخدام لوحة التبريد السائل عالية الأداء التي تصنعها شركة Kenfa بشكل جيد في نظام الإدارة الحرارية هذا. استخدم ختم اللحام بالصفائح الباردة، عملية التشكيل الجانبي للصفائح الباردة، و لحام الاحتكاك باللوح البارد كلها حلول مثالية. هكذايمكن تجنب مشكلة الهروب الحراري لوحدة البطارية من خلال إدارة الحرارة على مستوى النظام لدينا.
لوحات التبريد السائلة تتحكم في الانفلات الحراري لخلايا بطاريات السيارات الكهربائية
ينبع دور ألواح التبريد السائل في الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات الكهربائية بشكل رئيسي من خصائصها الفعالة في توصيل الحرارة وتبديدها. تُولّد بطاريات السيارات الكهربائية قدرًا كبيرًا من الحرارة أثناء الشحن والتفريغ. إذا لم يتم تحقيق تبديد فعال للحرارة، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة وهروب حراري، مما يؤثر في النهاية على أداء البطارية وعمرها الافتراضي. تنقل ألواح التبريد السائل سائل التبريد إلى وحدة البطارية عبر أنبوب التوصيل الحراري المدمج، ممتصةً الحرارة المتولدة أثناء عملية تبريد البطارية. بعد ذلك، يحمل سائل التبريد الحرارة إلى سطح لوح التبريد السائل ويبدد الطاقة الحرارية بفعالية إلى البيئة المحيطة من خلال الإشعاع والحمل الحراري والتوصيل الحراري. يمكن لطريقة التبريد هذه الحفاظ على درجة حرارة البطارية ضمن نطاق مناسب ومنع الهروب الحراري الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة. لذلك، أصبحت ألواح التبريد السائل تقنية أساسية في الإدارة الحرارية في السيارات الكهربائية، مما يضمن استقرار أنظمة البطاريات وسلامتها وأدائها.
عاكسات لوحات التبريد السائلة
يتكون نظام إمداد الطاقة الداخلي للسيارات الكهربائية من العديد من المكونات الإلكترونية، وعادةً ما يكون الجهد المستخدم لتشغيل هذه المكونات هو التيار المتردد. في الوقت الحالي، تحتوي بطاريتنا على جهد مستمر، لذلك نحتاج إلى تحويل هذا الجهد المستمر إلى جهد متردد لتلبية احتياجات المكونات. وبالمثل، فإن العديد من المكونات هي تيار مستمر، ولكن متطلبات الجهد مختلفة. في ظل ظروف التحويل هذه، سيتم توليد كمية كبيرة من الحرارة. للتحكم الدقيق في جهد هذه المكونات، من الضروري الحفاظ على درجة حرارتها. يُعد نظام تبديد الحرارة السليم والمشتت الحراري ضروريين في هذا الوقت. عادةً ما نستخدم نظام ألواح التبريد السائل للتحكم في درجة حرارة المكونات. عادةً ما تكون هذه العاكسات مغلفة بتجويف معدني، ويجب إغلاق العديد من المكونات لمنع دخول الماء؛ وسنصمم لوح تبريد سائل بتقنية الصب بالقالب لإكمال تبديد الحرارة.
الصفائح الباردة للقيادة الذاتية للسيارات
مع ظهور وظيفة القيادة الذاتية في السيارات، تتزايد أهمية وظيفة القيادة المساعدة. ومع تحسّن حوسبة الرقائق متعددة المستويات وسرعة الحوسبة، أصبح من الضروري وجود نظام تبريد لإدارة الحرارة الناتجة عن التشغيل عالي السرعة والحوسبة، وذلك لدعم المواقف المعقدة التي تحدث أثناء عملية القيادة الذاتية، واتخاذ القرارات الصحيحة، والاستجابة السريعة. نمتلك خبرة إنتاجية تزيد عن عشر سنوات في تزويد عملائنا بحلول ألواح التبريد السائل لحل هذه المشكلة. عادةً ما نستخدم تجاويف مُشَكَّلة بتقنية التحكم الرقمي بالكمبيوتر (CNC) ونصمم قنوات تدفق متعددة داخلها. النظام بأكمله مغلق، مما يضمن التشغيل المستقر لمكون القيادة الذاتية هذا بمعدل تدفق ثابت.
لماذا اخترت التعاون معنا؟
نعتمد نظام ألواح التبريد السائلة، مما يُساعدكم في تصميم وحل مشكلة تبديد حرارة خلايا البطارية بكثافة طاقة أعلى. تتميز ألواح التبريد لدينا بخفة وزنها وأمانها وموثوقيتها، كما أن فوهة الماء ذات الواجهات المتنوعة تُناسب توصيل الأنابيب المختلفة. تتحمل ألواح التبريد باللحام أو ألواح التبريد الخاصة بعملية التشكيل وزن البطارية. نستخدم هيكلًا وموادًا مُحسّنة لتحسين وتقوية بنية نظام تبريد خلايا البطارية.
يقوم مهندسونا بتصميم أنظمة لوحات باردة محسّنة تساعد في تحسين التحكم في درجة حرارة محولات ومحولات الطاقة لتحقيق أقصى قدر من كفاءة تحويل الطاقة واستخدام الطاقة وتوزيعها على أنظمة تخزين الطاقة وبطاريات السيارات الكهربائية من أجل التشغيل المستقر.
مع مراعاة عملية تركيب البطارية، قمنا بتبسيط تصميم الهيكل لتلبية احتياجات عملائنا من حيث التكلفة المنخفضة والكفاءة العالية. وبالطبع، سنتواصل مع عملائنا خلال عملية التصميم، بدءًا من إحكام إغلاق لوحة التبريد، وصولًا إلى اختيار سائل الحماية من التآكل لجدارها؛ نظرًا لكبر مساحة لوحة التبريد، يُعدّ استواؤها عاملًا بالغ الأهمية.
المشاكل التي واجهتها أثناء تشغيل البطارية
تحتاج بطاريات السيارات الكهربائية إلى اختبارها في ظروف قاسية لسنوات. يجب أن تحقق أقصى قدر من الكفاءة والأداء الآمن والموثوق، وأن تمنع درجات الحرارة العالية جدًا، والبرد، والتعرض للأشعة فوق البنفسجية، والرياح، والرمال، والأمطار، واهتزازات الطرق، والصدمات المفاجئة، وأن تتمتع بقوة عالية لخلايا البطارية، وأن تحميها من المطر والرمال والغبار أو التآكل، وأن تطيل عمرها إلى أقصى حد.
لذلك، يمكنكم التواصل معنا بخصوص أي نظام لتخزين الطاقة أو نظام تبريد؛ فمستوى تصميمنا الاحترافي ومستوى تصنيعنا الموثوق به يلبي احتياجاتكم؛ باختصار، تُعد موثوقية نظام البطارية أمرًا بالغ الأهمية، ويجب وضع السلامة والموثوقية في المقام الأول، لذا فإن برنامج إدارة الحرارة ضروري، ويمكن أن يساعدكم اختيار نظام الألواح الباردة السائلة في تصميم وحل مشكلة تبديد حرارة خلايا البطارية.
منتجاتنا القياسية من ألواح التبريد السائلة لتبريد خلايا البطارية
استناداً إلى خبرتنا الإنتاجية التي تزيد عن عشر سنوات، قمنا بتلخيص العديد من دراسات الحالة لاحتياجات العملاء، ووجدنا أن مواصفات وحدات العديد من خلايا البطاريات عالمية، وأن التغييرات المختلفة تُجرى باستخدام طريقة التوصيل المتوازي لتغيير التيار والجهد. لذلك، صممنا بعض ألواح التبريد السائل القياسية ذات الصلابة العالمية، والقوالب مسجلة لدينا كبراءة اختراع، مما يوفر للعملاء سرعة أخذ العينات للاختبار، ويختصر دورة التطوير للمهندسين.
ورقة عن مخطط تبريد البطارية.
تعتمد الإدارة الحرارية للبطاريات على تأثير درجة الحرارة عليها، بالإضافة إلى خصائصها الكيميائية ومبدأ تسخينها، وعلى نطاق درجة الحرارة الأمثل للشحن والتفريغ، وذلك من خلال تصميم معقول وإجراء بحوث علمية، وكهروكيميائية، ونقل الحرارة، وديناميكيات جزيئية، بالإضافة إلى البحث في مواد جديدة وعمليات إنتاج مشتتات حرارية، وذلك لحل مشاكل تبديد الحرارة والانفلات الحراري الناتج عن ظروف درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة للبطارية، وتحسين أدائها العام. تشارك شركة KENFA Technology بعض المقالات التي تستند إلى سنوات من الخبرة في الإنتاج والتصميم، والتي يمكن أن توفر مراجع تصميمية للمهندسين.
تبريد بطاريات السيارات الكهربائية .
ما هو انتقال الحرارة في بطارية EV؟
ما هو الفرق بين المشتت الحراري واللوحة الباردة؟
كيف تقوم بتصميم المشتت الحراري لبطارية السيارة الكهربائية؟
كيف تقوم بتصميم صفيحة باردة سائلة لبطارية EV؟